弹簧拉压试验机研制中的技术关键在于机构零部件的设计与制造。 要求整机重量轻、结构简单、操作方便、定位准确、工艺性好, 设计过程中着重解决了以下几个问题:
( 1) 底座原有国产同类弹簧拉压试验机采用铸造结构, 铸件虽刚性好, 但体积大。 经过计算分析后, 改用簿板弯曲成 U形槽后焊接, 加上适当的加强筋后仍能保持原有铸件的刚度, 经有限元法分析及实际使用证明其刚度足够。
( 2) 导柱国外 弹簧拉压试验机为双导柱结构, 故结构庞大不紧凑, 今把双导柱改为单导柱, 此时,虽其受力情况、动力性能不如双导柱机构, 但经过计算、单导柱结构仍能保证精度要求。
( 3) 位移定位机构国外试验机在测量时的位移定位采用接触式行程开关, 新试验机则改用非接触式的光电开关, 另外, 在更精确的测量中, 可以把光电开关的位置作为初定位, 再用手动微进给作为精确定位。
( 4) 压盘平行度误差调节机构测量时, 两压盘的平行度误差直接影响到测量结果, 故在专业标准中明确加以限制, 新弹簧拉压试验机中设置了平行度误差调节圆盘, 很方便地解决了两压盘的平行度问题。
( 5) 导柱变形补偿算法由于单导柱的变形比双导柱的大, 故在精密测量中必须考虑导柱变形对测量结果的影响, 把导柱的变形所造成的系统误差在测量结果中加以修正。
( 6) 人机工程、外观设计在新型 弹簧拉压试验机的设计中, 很好地考虑了人机关系问题, 使其更加合理, 另外, 在外观设计, 机器色彩搭配上也做到了协调一致、和谐、自然。
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